Spring came...
Weather + 18 ° Kiev
USD
  • RUB
  • EUR
  • USD
25.1360 + 0.14%
Отправить идею Report Send news idea
Special topic

This page has been robot translated, sorry for typos if any. Original content here.

avtopodstavy



Во всех странах дороги для передвижения служат, а у нас ещё и для воровства.

Салтыков-Щедрин.

This cynical and brazen way to "divorce on the money", referred to as "substitute a sucker," as a kind of criminal fishery appeared on Russian roads in the early '90s, and since then, the fading, the newly blossoming double flowers, sweeps banknotes in rubles and USD из кошельков обычных водителей. А Правила дорожного движения, как и все законы, написаны для законопослушных и оставляют достаточно шансов быть подставленным по всем правилам.

"Emergency" craft

Traffic police admitted inability to resist "Framed"

Russian Interior Ministry was in favor of amending the relevant provisions of the Law on compulsory motor insurance, as he considers unnecessary traffic inspectors participate in the analysis of the accident without victims. This Allinsurance.ru Deputy Minister of Internal Affairs of Russia, Militia Colonel-General Sergei Schadrin.

С введением в действие закона об ОСАГО нагрузка на автоинспекторов возросла в шесть раз. МВД в ближайшее время представит правительству на рассмотрение соответствующие предложения, которые затем будут внесены в Госдуму для утверждения законодателями. Таким образом, ГИБДД практически признала свою неспособность противостоять так называемым "подставам на дорогах" при помощи ОСАГО и готова переложить всю ответственность за потери автовладельцев при мелких ДТП на самих граждан и страховщиков.

B average paid 14 thousand. Rub. in each case, when government calculations on the maximum of 400 thousand. insurance payments.

4 февраля 2004

Здравствуйте, zakharov.

Here is my story. Надеюсь что эта публикация внесет свою лепту в борьбе с подставами на дороге и может быть поможет какому-нибудь автолюбителю не вляпаться в это дерьмо.

8 апреля 2005 г. время 17-30

Venue - the Ring Road, Outer, Elk Island, before you reach the junction of the Yaroslavl sh. примерно 2-3 км. Иду в четвертом ряду 90-110 км. Nine (Room: Area 76) is loaded: the eyeballs interior plus the trunk with boxes, guided only by the side mirrors, ie, обзор у меня не лучший. За пару км до Ярославки (мне туда) пора перестраиваться ближе к правому ряду. Включаю поворот, смещаюсь вправо. Вдруг сзади справа мигание фар, гудит очень рассержено, ну думаю мужик, че так нервничать, если и подрезал тебя, то без контакта, хотя откуда ты взялся - загадка. The mirror can be seen that the car is rich. Well this a couple more times blink, look I included a right turn and lags behind with an offset to the side of the road. Еду дальше, до отворотки уже совсем ничего. Смотрю - несется, как ошпаренный, иллюминация, как на спецкортежах, пристраивается справа, жестом показывает, на мою машину, что мол не все в порядке и машет, мол давай к обочине. We get up ...

Further, all as in the descriptions of the pro avtopodstavy resources.

ONE Digression: I have in mind is not that they took into circulation, I am now writing when it was lit, and it looked more plausible than at the time of the events.

У него Lexus представительского класса, показывает на левый передний бампер и крыло. Вмятины нет, небольшая царапина 5 см длиной и 2 шириной. Глубина - снят лишь тонкий слой краски...

April 10, 2005

Трое подозреваемых в организации "автоподстав" задержаны в Москве

MOSCOW, November 10, 2008 -. RIA News Staff of the Moscow Criminal Investigation Department (CID) arrested three suspected of organizing and carrying out the so-called "avtopodstav", operating under the guise of members of the security services in the south, south-west of Moscow and the Moscow Ring Road (MKAD) , told RIA Novosti on Monday, press service chief Alexei MOORE Bahromeev.

По словам Бахромеева, злоумышленники, приехавшие в столицу из Пензы на "Лексусе-GS-300" с заранее поцарапанными крылом, фарой и стеклом, как правило, выбирали в качестве "жертв" пожилых водителей в очках. They simulated a collision and pinned the victim to the side of the car.

"Затем к участникам ДТП подходил сообщник мошенников в форме работника коммунальных служб, который незаметно царапал машину потерпевшего и, под предлогом уборки улицы, просил срочно убрать машины с проезжей части", - рассказал представитель МУРа.

The interviewee said that after that of "Lexus" left men representing "Colonel security forces." He allegedly called the traffic police and handed the phone to the victim, according to which their accomplice posing as traffic police department on duty in the district, confirmed that a surveillance camera recorded that the victim's car grossly violated the rules of the road and that the driver threatened with deprivation of rights. False policeman reported that sends to the scene of an accident analysis group.

After that, Colonel, "could" agree with the inspector to parse the group did not come, and he offered to resolve the issue peacefully. In this case the victim explained that damaged Lexus is a service, so the repair must be performed in spetsbokse what "necessary to obtain a special permit general", said Bahromeev.

"As a result, scratches on the body of the driver treated 200 thousand at the end appeared." Subordinate "the colonel, who agreed to go for the money," - said Bahrameev.

According to the MUR, the criminals went "on the case" almost every day and sometimes could organize during the day several "avtopodstav". According to investigators, fraudsters operated in Moscow for at least six months.

investigation is continuing, the total amount of the material damage is established.

"At the moment, set the other members of the criminal group and the drivers affected by their illegal actions" - said Bahromeev.

The meaning of the original fraudulent combination is plain and simple: to provoke an accident, substituting car under small impacts, and then to intimidate and psychologically pressinguya sacrifice, to make it (and the best on-site staging) lay out a tidy sum for repair car-bases.

As a dummy used in the majority of used cars and prestigious luxury brands: Mercedes, where for greater "coolness" may be attached nameplates indicating the most expensive models; BMW fifth and seventh series; Audi 80 100 A6 or the first years of release; Volvo eighth or ninth series. There Saab 9000, Mitsubishi Galant, Lexus. That is, an image of luxury cars, but the real value of which may fluctuate in the range of 10 thousand. Dollars. After all, not everyone knows that the ten-year 735 the BMW or Mercedes in the 124-m body with quite a decent appearance may be cheaper new "ten". And in the minds of many entrenched if the road goes more or less presentable kind of a foreign car, most likely for her driving - a bandit. With "Volyn" in the pocket and a Kalashnikov assault rifle under the seat as a calculator for a final settlement. Therefore podstavlyalami, "working" on expensive cars, one much strives, and meekly give the required amount "for repairs" and go to the accident scene consoling thought: "... it could be worse."

Ambient cars for "bombing" are selected at the major car markets of the number of "stale", that is, those who, for whatever reason, can not profitably sell. These are cars that have problems with customs clearance or have been in a serious accident, but renovated to perfection. Dummy vehicles in "team" may be a few - until one hastily repaired, others are "working" on the track.

Determine substituted a motor vehicle can also be on a number of indirect indications: it is thoroughly contaminated with numbers on a relatively clean car, or lack thereof; non-Russian license plates, sheets of paper, "Transit", the presence of a car obvious signs of repair damage to body elements, abrasions on the left front fender, etc. Whole and undamaged cars almost never substituted.

This is a very profitable business - according to some sources, "Mercedes' E-class (minimum of $ 16 thousand) fully paid for itself in six months' work ', and the driver can have up to $ 10 thousand per month, in other - only a day" podstavlyaly "" earn "up to $ 10 thousand.

"Substituting-brigade"

According to police, the daily average in Moscow staged an accident takes about 10 criminal groups, some of which are attracted to their criminal activities purchased by the traffic police. In this case, again, contrary to stereotypes, podstavlyaly not members of powerful groups, but only pay for the "roof" - about two thousand dollars a month from one machine. Their status in the criminal environment is not high - something like lohotronschikov and barsetochnikov.

"Work," "of the bases-brigade" from the morning until late at night. In the morning many of the "sponsors" in a hurry to work, and the delay due to waiting for the traffic police is doubly undesirable. And because the "client" easier "to breed for money." Also, as in the rainy night in a deserted and dark place.

Unpretentious, and their organizational structure. Usually teams substituted a control certain highways or portions thereof. The troops are divided into several groups, each of which operates in its place. Groups, in turn, are divided into individual "crews". Crews dummy vehicles traveling on business, consist of 2-4 people - the driver and the "parser-bred." Some international crews, made up of Caucasians and Slavs. Drivers for the most part aces - for implementation of the "dummy" maneuver often requires filigree and special driving skills. As a result of meetings with the extortionists are not insured or "kettles", nor the most experienced drivers.

Not particularly luxurious, and their way of life. Hours of rest while away in cheap roadside cafes. If you, for example, will see about some businesses catering to several cars crumpled and carelessly shaded front left wings, you know - here a handful of "podstavlyaly".

There are less organized groups - podstavlyaly single. They do not pay for the roof and work mainly on domestic production cars (VAZ-21099 and "tenth" family), sometimes paired with battered and inexpensive foreign cars.

"Clients"

Earning "substituted a" depends on the correct choice of the victim, and not every car owner privileged to become a "sponsor" as ironically called his podstavlyaly sacrifice.

Outside the areas of risk, new expensive and prestigious foreign cars. Little chance encounter with a "set up" at the brand-new domestic cars with tightly toned glasses and sporty drive - not seen for who is in the cabin and in what quantity. Rarely are inserted under the machine, in which a few people are going - witnesses at the bases to nothing, and "breed for money," the driver-alone much easier.

It is unlikely to worry the owners of domestic battered transport. According to the criminal logic, such people will most likely not even a tenth of the amount requested, especially with him, and the money must be obtained as soon as possible. Bandits understand that if the victim would be insolvent, it will start to look for other ways out of the situation - to contact the police (and probably not in the traffic police and in OCD) or involve the familiar "old chap". Therefore, the victim must not only be solvent and able to pay on the spot or in a short time and without fierce resistance and attract the aforementioned comrades.

Pretty "podstavlyalam" "kettles" and fans chatting on mobile at the wheel. Type easy prey - the novice driver with a "Y" on the glass. Under this easier "match", and lack of experience can be a decisive argument against it the same. Very much depends on driving style. Peering into the transport stream, you can easily see in it the potential "clients" substituted a - Headless Horseman, blithely jumping lanes.

The favorite machine - fresh "eight" - "tens" and relatively inexpensive foreign cars - that is, vehicles whose owners, on the proposal of rogues enough provided for on-site to pay, but not cool enough to them to "understand."

But best of all, according to the substituted a, the role of "sponsor" fits a typical representative of the middle class - the law-abiding, modest and money prosperous clerk. It provides clothing - a corporate, standard and accurate. The car model, modern, new, but not the most expensive. Foreign car, business-class sedan Nissan Primera or type Maxima; Opel Vectra - Omega; Peugeot-406, Renault Laguna, VW Bora or Passat.

Beginners podstavlyaly lone fool on bump on women, which professionals prefer not to do. Ladies in road accidents often begin to shed tears, and 100 percent call their husbands, friends and patrons, some of which may be very serious and authoritative person.

"Figurehead" options

Schemes hitting and taking money for a decade worked out "of the bases-teams" to perfection, and the mechanism of staging an accident may be different.

Here are a few stories told by eyewitnesses shell accidents:

"Quite a long time I read about the bases. Several times, I thought I saw the substituted a, but 100% sure that it is they were not.

And yesterday witnessed. From Leningrad highway, bridge district Sheremetyevsky direction - in the region, time 21:15. Me and three of my colleague-friend go to work in Zelenograd. The food, as usual, the rotating head 360 degrees. I see that the rear slalom ride two big-eyed Mercy with the included dimensions.

I tensed. For a couple of seconds, they hang back in a "firing position" (I was driving in heavy traffic in the left lane). But how many of the people making out in my cabin - change their mind and dump right, without batting me once. Inform your friends that it is very likely that this "podstavlyaly". The right to dump them.

I catch-up, the food in the middle row. I see the alleged victim - a "Nissan Maxima". I have time to see substituted a. One silver, one black. The disposition is as follows: in front of me go two Kramers, black rebuilt in the left lane. Flashing "Nissan", he immediately begins to rebuild the right, and silver, at a time when the "Nissan" crossed the dividing, lunges at him, knocked together in a sidewall bumper, left circles "Nissan" and they start to stop. I rebuild and stop for "Nissan".

Ahead Mercedes stopped. The four of us started out of the car, and once got out, Mercedes immediately faded, so much so that some individual comrades did not even notice.

From the "Maxims" guy got bewildered (the lady sitting in the cabin). I began to explain to him that only he was framed.

I must say that he listened to me very cautiously and with some mistrust. Probably I thought we were also part of some bases. "Something I did not understand where he knocked me," - he said. I showed him the marks on the bumper. There's even a scratch really was not - only dirt Strip. In general, I told him something else rubbed and when asked whether he is insured his car - he had completely lost trust, said "thank you" and left.

We also sat and drove myself ... I certainly look at these assholes but it did not work, maybe it's for the best ... "

"... I return home from work. Time 17.30. Before entering the Novoperedelkino by Borovsky, just below the viaduct to the pipeline, there is usually a dark, behind a sharp signal and headlights in the face. I am at the far left, go all quickly, about 80.

The first thought machine "lost ..." and the second, "Why?". Spetssignal not go quickly, right in front of me one, but in the mirror I see that the right rear bumper cars stuck without coverage. Rear presses sharply, impudently, with noise. I am adding gas and do not react, keep my number, because as I understand who I'm dealing. So go 30 seconds, the speed is already at 100. The front walk briskly. Rear lowers aggression, but one that hangs right on the bumper tight. In front of the red and I gradually I brake without changing course.

Rear - Volvo-940, dark blue, a rooftop antenna of mobile phones, driving one. That's what "flagged" Right Rear - Audi 100, maroon, two in the car. Both pass quickly to the next traffic light at the entrance to Novoperedelkino and abruptly, two solid unfold in the opposite direction for a new victim.

Just do not expect that these jackals are fumbling around such places was not even in my head. It's very detailed and they have designed is aimed at psychological attack.

A few days later in the evening, on the way down to the metro bridge, and when you turn on Frunze Embankment, turn right turn from the middle row, and then going right black BMW, sharply rises under my bumper. How felt jackals, the soul is not easy even with the last time. I brake almost to a complete stop, skip, they wait, me too. Machines around almost there. Almost stand. Realizing that as long as they do not leave, I will not turn, the BMW accelerates sharply and goes forward. The rooms are very dirty, it is not visible. In the car, two, cut beaver, ears hatchet. support machines were not, apparently, "shift" finished.

Home back - head spun as hinges, all surveyed 360 degrees. "

A can, for example, and just grind "sine curve": the driver calmly goes to his series, never deviating, but it still neatly Richt. So do, as a rule, there where "substituted a" pre-planned accident. At this point, "smoke" pre-prepared witnesses who will say: "Oh, man, you can not go so Why Do not cut in front of songs - I saw it all.?". There may also be "on duty" and purchased traffic police.

Подлавливают и там, где маневры требуют особой аккуратности: на перекрестках с круговым движением, на съездах с развязок, выездах с второстепенных и т. п. Жертва приближается к впереди стоящей автомашине, та делает вид, что трогается, жертва смотрит влево и тоже трогается… Вдруг – удар. Тот, впереди, который вроде бы поехал, оказывается, стоит... Виноват, естественно, тот, кто сзади...

"Грубый" способ подставы – это когда жертву обгоняют, подрезают и резко тормозят, подставляя уже изрядно потрепанную нетрадиционным образом жизни корму. Если предполагаемый "спонсор" не успел затормозить – будут стараться повесить все, что было и чего не было. И опять же всегда виноват тот, кто сзади.

Редок, но особенно гадок такой способ: в пробке на уклоне впереди стоящий автомобиль скатывается задом. Сигналить без толку. За ударом следуют претензии.

Распространенными способами «подставы», варьирующимися в зависимости от ситуации, остаются следующие:

"Работает" пара автомобилей.

1. Потенциальная жертва движется по крайнему левому ряду. Ее догоняет некто страшно спешащий, плотно садится на хвост и начинает настойчиво семафорить дальним светом. Логика большинства нормальных водителей – уступить. Не подозревая подвоха, жертва начинает перестраиваться правее и в этот момент жертву цепляет как из-под земли возникшая машина, до того спокойно двигавшаяся чуть поодаль и на которую вы либо не обратили внимания, либо не заметили – мертвая зона, темно, выключенное освещение, дождь, грязь и так далее. Согнавшая жертву с полосы машина делает вид, что уезжает, а вы остаетесь один на один с "невинно пострадавшим".

2. На относительно свободной дороге, двигаясь по крайнему левому ряду с хорошей скоростью, потенциальная жертва "развода" догоняет вяло ползущего впереди якобы "чайника", который упорно отказывается уступить дорогу. Жертва делает рывок вправо, а там уже поджидает перехватчик.

3. Или такой способ: потенциальная "жертва" едет средним рядом. Справа подкатывает "подстава", слева – "сгоняющий" – дорогая машина, возможность "контакта" с которой инстинктивно отметается всяким нормальным водителем. Так они и едут втроем – параллельно и рядом. Вдруг, "сгоняющий" делает резкий поворот руля в сторону жертвы. Та, дабы избежать контакта, тоже уходит вправо. Даже если "жертва" контролирует свой правый борт, то "подстава" может неожиданно подвинуться к "жертве", оставаясь при этом в пределах своей полосы движения. В результате "жертва" въезжает правым бортом в левый борт "подставы". По ПДД в ДТП виновата "жертва". "Сгоняющий" уезжает, его задние номера, естественно, не читаются.

"Подстава"-одиночка

1. Go back to starboard, in no way betraying their intent to approach, and waiting for rebuild "sponsor" in the right lane. Following the rules, the "victim" will advance the right "turn". "It put" all his behavior makes it clear "sponsor", which transmits it. But as soon as the "victim" lift a wheel to the right, "it put" dramatically faster, putting his left side under the right side of the victim. For the convenience of the mock accident "a setup" chooses the dark, gloomy weather, dark car and drives only with the "dimensions".

2. "Victim" is trying to get out of the left or the middle row (including a circular motion). At this point, you cut down on the right. As a rule, not before, and immediately after the impact should be disturbed bibikane. This is also part of the performance, calculated including on possible witnesses - "I say, signals, and it is ...". Or interception starboard one who cheerfully speeds along the right lane and parked cars circling, not giving way to the neighbors left.

This list of techniques "substituted a" far from complete, but it is enough to understand the principle of "dummy" accidents, the result of which one - after a seemingly easy contact of the "victim" found a whole bunch of "injury" - from small nicks and scratches to the dumped headlights and bumpers torn off.

Who is guilty?..

After contact with the bases are two possible situations:

The first - when rihtanuli not much, and the perpetrator of the accident is not clear. In such cases, if you could call the traffic police, podstavlyaly quickly leave. But even in this situation it is necessary to wait for the traffic police and file a report which should be made all the damage from a car accident (even if it is barely noticeable scratch on the bumper). There were times when podstavlyaly after leaving the victim returns to the scene with "their" traffic cop and then "legitimately" demanded money for "repair." And it will not help even the existence of insurance of civil liability, as you allegedly left the scene of an accident, and in such cases, insurance companies refuse to pay.

Second - if they are "set up" well, let's caught sacrifice to rebuild or have obvious damage to it by this accident. There are not so easy to leave, even if your civil liability is insured.

Nevertheless, the insured person for GO driver at a meeting with "podstavlyalami" can feel more confident - with proper behavior he almost threatens to charge "repair" machines- "bases".

In any case, immediately after the accident, call the traffic police themselves (02 or rescue service - 911, by MTS-mobile 112). If the cause "podstavlyaly", the traffic police are likely to be working on a couple of them, and the pressure just tougher. People in uniform, along with crooks will insist on the calculation on the spot. Still requires clearance protocol, making sure that it's still the traffic police, not the "Municipal", not "environmentalist" and especially not from the local gamekeeper hunting farm.

Not departing from the accident scene, do not touch the car, although podstavlyaly would strongly suggest you pull in to the curb and inspect damage "in a relaxed atmosphere." Let this be the busiest place - do not remove the vehicle before the arrival of traffic police!

Dear Alexander,

I head the Russian representative office (or branch office - can be called differently) company Eurotax, which are the activities - information support of TC evaluation.

In our country, "the official calculation" damage after an accident shall be made in accordance with accepted standards and methodologies TC evaluations, and somewhat different from what you have written.

1. Calculation on cars older than three years of service is tailored to the ordinary (and not necessarily in the authorized services) ie the cost of work (standard hours) is much lower. Substitutes, as I understand from the article, cars older than 3 years.

2. Есть такая вещь как физический износ деталей, узлов и агрегатов т.е. стоимость поврежденной детали однозначно не стоимость новой (если только ДТП не на заводе изготовителе или салоне :-)) таким образом чем старше машина тем меньше стоимость детали, и меньше стоимость причиненного ущерба. Если виновник будет ремонтировать машину на сервисе пострадавшего это выльется в гораздо большую сумму, нежели отдать денег по официальной калькуляции.

Это коротко...

Dmitry Skatchkov

Transdekra AG
Geroev Panfilovzev str., 24
Russia 125480 Moscow
Tel.: +7 095 4969244
Fax.: +7 095 4969383
Mail: skatchkov@transdekra.ru

Не следует думать, что можно по-хорошему договориться без милиции (типа повреждений то – всего ничего). За один только поцарапанный бампер с вас потребуют более $1000. Причем и официальные калькуляции будут не намного меньше. (Несмотря на то, что машина старая, все запчасти будут ставиться новые, поставляемые из-за рубежа от фирм-изготовителей). Если есть маленькая царапина на крыле, то будут перекрашивать все крыло (бампер, дверь). А уж если вы поедете с «подставлялами» в их сервис, то будьте готовы к тому, что мастер объявит о поведенных лонжеронах ($5000). Тем более, что лонжероны действительно окажутся «поведенными». Это, кстати, еще раз говорит об экономической выгоде «подставы». Не соглашайтесь и на «обоюдную вину», ибо тогда вам придется ремонтировать их машину, а им – вашу. Разницу в цене оценить не сложно.

Неплохо заручиться поддержкой свидетелей ДТП. Особенно тех, которые видели умышленно созданную аварийную ситуацию. Обязательно запишите их координаты. Если подставлялы поймут, что это свидетель, то пока вы будете разбираться с одним из них, другие «надавят» на свидетеля и он попросту может уехать. Зато потом, имея его данные, в спокойной обстановке сможете с ним договориться.

После «аварии» начинается то, ради чего все собственно и затевалось – «развод на деньги»…

«Разводит», как правило, пассажир (пассажиры). «Клиента» начинают убеждать, что он должен заплатить добровольно и прямо на месте. Для лучшего понимания этого «долга» ему покажут целый спектакль, в котором жертве отведена главная роль – роль «спонсора».

"Спонсора" начнут убеждать заплатить добровольно и прямо на месте. Чтобы "спонсор" это лучше понял, ему покажут отлично сделанный спектакль, с режиссером и актерами.

Начнется все относительно вежливо: "…Ну, ты же сам виноват, надо бы заплатить", "Как быть, машина не наша, надо срочно ремонтировать, что хозяин скажет?..".

Некоторые из "разводил" практикуют старинный, хорошо известный и хорошо зарекомендовавший себя метод "злого-доброго". "Злой" требует максимальную сумму, а "добрый" соглашается на существенно меньшую, мотивируя тем, что, так уж и быть, ремонтироваться они будут у знакомых.

Если "клиент" упирается, то мягкий прессинг часто переходит в самые жесткие, к счастью, в большинстве случаев словесные, его формы. Поздно вечером или ночью, в безлюдном месте этап разминочных церемоний, как правило, пропускают, сразу начиная с откровенных и конкретных угроз.

Что делать?..

Основное правило: во время «развода» ведите себя естественно и главное – не теряйте самообладания. Помните, что законный путь подставлялам изначально не выгоден. Во-первых, они не получат требуемую сумму, а во-вторых, им не зачем «светиться» в правоохранительных органах и страховых компаниях (если у вас застрахована гражданская ответственность).

Даже если страшно, старайтесь не показать испуга – шакалы чувствуют страх жертвы и становятся еще агрессивнее... Это самое трудное, потому что «прессовать» будут сильно. Не обращайте внимание на угрозы, попытки «пробить» на жалость, игру в «хорошего» и «плохого» и другие уловки. Сейчас не начало 90-х годов и подавляющее большинство отморозков и беспредельщиков либо поумнели, либо находятся в мире ином и вряд ли вернутся. Подстава – бизнес, построенный на недоказуемости умысла на мошенничество и «чистый» криминал здесь ни к чему. Но и не нужно строить из себя «крутого», угрожать своими связями, вести себя вызывающе – ведь исключения бывают из любых правил. Не следует показывать «подставлялам» и документы – по закону предъявлять их вы обязаны лишь работникам милиции.

Чтобы избежать лишних угроз, закройтесь в машине, и не выходите до приезда ГИБДД. Позвоните домой, друзьям, обрисуйте ситуацию, в которую попали, опишите марки, номера, приметы автомашин «подставлял» и их самих. Причем в дверь и стекло вашей автомашины обязательно будут стучать, приглашать «поговорить по-мужски», угрожать разбить стекло и лицо… Отвечать не надо. Лучше опять набрать телефон милиции и сообщить, что вам угрожают расправой. Кстати, телефонные переговоры по 02 и 911 записываются. Кроме того, можно позвонить и проконсультироваться по ситуации в службу круглосуточной правовой помощи автомобилистам «Автоюрсервис», оперативные телефоны которой: 658 («Би-Лайн»), 08-31 (МТС), 088 (МСС).

IMPORTANT! Звоните только "02" и просите, чтобы вас соединили с РУБОП. The fact that the "random" the police may be integral with the bandits (C dialed mobile phone "002" -., Provided that you are in Moscow If you are outside the city, in order to find out how to contact a local. police, unite with your mobile operator. They prompt). Совсем хорошо, если в вашем мобильнике имеется фотокамера. Щелкайте "подставлял" и номера их машины. (Между прочим, в большинстве случаев уже одно это заставит их спешно залезть в свой автомобиль и уехать).

Косвенным подтверждением инсценировки ДТП может служить:

- На "потерпевшей" машине нет номеров или они заляпаны грязью. Стекла сильно затонированы.

- ведущую роль в разборе аварии берет на себя пассажир(ы), а не водитель «потерпевшей» автомашины

- предъявление претензий и немедленное требование денег с завуалированными или весьма конкретными угрозами, оказание психологического давления;

- The desire to "understand" without calling the traffic or cause traffic police themselves;

- Obvious discrepancy damage "victim" and the car avtomashiny- "culprits";

- Persistent proposals to pass in their service or drive off to the side under the pretext that it is necessary to calmly survey the damage;

- The establishment of strict time constraints, such as "money is needed in an hour, 40 minutes, the service will be closed, you have 2 hours to raise money, etc."

- требование, при согласии жертвы на выплату оговоренной суммы, оставить документы, мобильный телефон или автомобиль в качестве залога;

- The propensity to "negotiate" - often in the course of "negotiation" published price of $ 1000 fell to $ 50 - "at least for the paint", and there were cases even "cognac".

Если продержались до приезда ГИБДД и составления протокола, и вас сразу признали виновным, то запишите свое особое мнение. В протоколе слово нарушитель зачеркните и напишите – водитель. Обязательно напишите: «ПДД не нарушал». If you're in shock, then do not write anything more - then connect better lawyer. If you do not lose self-control, write down everything to the last detail. Про осыпавшуюся из-под подкрылок грязь, характер повреждений (это будет гарантией того, что незначительные царапины не превратятся в пробоины «два на три» метра), явное несоответствие повреждений вашей автомашины (очень незначительные) и автомашины «подставлял» (бампер, крыло, фара). Следите, чтобы в протоколе правильно была составлена схема и отражены все обстоятельства ДТП. Proper "Minority Report" in the future may very well come in handy. Помните, вам обязаны выдать копию протокола.

После составления протокола постарайтесь уехать вместе с милиционерами, иначе «развод» может продолжиться. Ни в коем случае не соглашайтесь ехать с «подставлялами» оценивать ущерб и после составления протокола. Damage assessment should take place only after the resolution of your guilt.

Если «подставлялы» увидят, что быстро установить виновного не получается, то обматерив вас и, сказав, что вас поставили на счетчик, просто испарятся. However, at the same time be prepared for the fact that you will call and threaten (and covertly). Если они приедут к вам домой, то ни в коем случае не выходите из квартиры чтобы «просто поговорить». In this case, they will be forced to either leave or break into your apartment, and this is a serious article of the Criminal Code. А на слежку за вами (для «разговоров») у них нет времени – надо «деньги делать».

Someone who cares

The paradox of the situation is that the Ministry of Internal Affairs still can not figure out who in the end have to fight this kind of criminal activity. ГАИ считает, что ловить подставлял должны УБОПовцы.

Действительно, в деятельности подставлял можно предположить наличие признаков организованной группы – есть организатор, пособники, исполнители, четкое распределение преступных ролей, а иногда и коррумпированные связи. But at the time of the accident from a formal legal point of view it is quite obvious - an accident it is an accident. И только если подставлялы позволят себе прямое вымогательство, то есть требование передачи имущества или права на имущество под угрозой применения насилия либо уничтожения или повреждения имущества, либо с применением насилия, вот тогда может вмешаться УБОП, статья 163 УК РФ для них «родная». However, the "bases," professional witnesses never allow direct threats against the victim. Один на один – более чем вероятно, но ведь не все возят с собой диктофоны, что бы эти угрозы записать, а запись затем приобщить к заявлению.

That is why from the OCD and sent the victims of dummy accident to the police station, and they say that traffic accidents - a "garden" traffic police. ГАИ же твердо стоит на позиции, что «…работа инспектора – зафиксировать факт аварии; а выявлять подставы должны в ОВД».

Правда, в октябре 2002 года в структуре Управления уголовного розыска ГУВД Москвы создан отдел по борьбе с мошенничествами, связанными с инсценировкой дорожно-транспортных происшествий. The main task of the department is the operating time of investigative practices and develop guidelines for other police departments, as well as the identification of corrupt cops. Раньше подставлялы привлекались к уголовной ответственности, однако исключительно в тех случаях, когда дело доходило до вымогательства.

However, these cases are rare. One of these facts relates to the summer of 2002, when the police officers "took" a group of swindlers, specializing in extortion using dramatizations of accidents on the Ring Road. Троих молодых людей задержали в момент передачи денег: они требовали от ни в чем не повинного водителя "Нивы" 40 тысяч рублей. И совсем недавно сотрудниками ОБОП Западного округа столицы обезврежена одна из групп подставлял, но официальное обвинение им пока еще не предъявлено.

Таким образом круг замыкается, и автовладельцы решили бороться с криминалом на дорогах собственными силами.

While their primary and most effective weapon - an information exchange on the internet. Enthusiasts have collected an impressive database that includes hundreds of cars are seen at least twice in doubtful accident with signs bases.

The activities, the organization is still fledging movement is not limited to virtual communication. Участники этого движения, люди уже побывавшие в подставных ДТП или просто неравнодушные, отчасти руководствуются негласным кодексом чести. Один из его постулатов — если увидел подставу на дороге, остановись, позвони в милицию, объясни ситуацию жертве и дай, если это необходимо, свидетельские показания. Occupation unsafe, but very effective. Ходят слухи, что некоторые автовладельцы прибегают и к более радикальным методам противодействия дорожному криминалу, даже существует миф о неких «летучих отрядах», которые устраивают охоту на подставлял на Московской кольцевой автодороге. Охота сводится к порче подставляльских автомобилей и физиономий. Скорее всего это конечно досужий вымысел, а жаль...

Подставлялы и страхование

Лишь информационным обменом и помощью жертвам подстав этот криминальный бизнес не победить. Уж слишком велики ставки. Причем в разрешении проблемы подставных аварий становятся все более заинтересованными не только сами автолюбители, но и страховые компании, несущие серьёзные убытки – если «подставная» машина еще не очень засвечена, бьют и застрахованные авто, получая затем деньги со страховых компаний. Безусловно, машины с наклейками страховых компаний подставляют гораздо реже, чем без таковых… если только подставлялы наклейку увидят. Это работает только при схемах «сгона», а при подставе на перестроениях – увы…

Причем следует помнить, что страхование гражданской ответственности давая определенную гарантию, что вы не будете оплачивать ремонт автомашины-подставы (хотя это иллюзия – в итоге платят страхователи, расплачиваясь повышением тарифов), не защищает от самой «подставы», «развода», прессинга и угроз, от ремонта вашей машины за ваш счёт.

Причем причины для противоправного «наезда» не отпали и с введением обязательного страхования гражданской ответственности – подставлялы получают со страховых компаний, хотя для них это и несколько сложнее. Also - The Civil Code is not changed, and the "victim", as now, will be able to make claims perpetrator is not communicating with the insurance company. Для изменения же ситуации необходимо законодательно запретить пострадавшему требовать возмещение ущерба непосредственно с виновника, а обращаться к его страховой компании.

В последнее же время начали появляться «молодые» подставлялы, которые не обладая водительским мастерством и не прибегая к хитроумным схемам профессионалов, просто прут на таран новых машин, а не только тех что «подороже». "Beginners" and spit on the sticker, and insurance, and to the "wealth" inline. Acting on the principle "with the world on a string ..." them enough to snatch a piece and a smaller one - "patsanskuyu" the car is also not a penny is worth repairing.

Так что, от подставного ДТП спасает не страховка, а знание о подставах и умение правильно повести себя при аварии.

Be careful and good luck on the road, my friends!

КУДА ОБРАЩАТЬСЯ:

State Traffic Police of the Interior Ministry: 101000, Myasnitskaya Str. 3, тел. 222-6831

Телефон доверия ГУВД г. Москвы: 250-9810

О взяточничестве и коррупции звонить: 200-3929

Контрольно-профилактический отдел УГИБДД ГУВД г. Москвы: 208-7856

Управление собственной безопасности ГУВД МВД России: 200-9081, 200-8936

УГИБДД ГУВД г. Москвы:103473, Садовая самотечная ул., 1 Дежурная часть - 924-3117 Канцелярия - 923-9319 Телефонная консультация - 923-3390 Справочная - 923-4909

Специальный полк ДПС (по адресу УГИБДД) - 924-3117

STSI Moscow region: 109028, Durasovsky Lane, 11, tel.. 288-8171

Liked? Subscribe to news View RSS !
You can also support shram.kiev.ua, click:
If you find an error, highlight the desired text and press Ctrl + Enter, to tell about it.
If the article was useful to you, support us by clicking the "Like" in any social unit. Thank you in advance!
Expand / Collapse comments box >>> Expand / Collapse box with comments

Comments

Commenting, keep in mind that the content and the tone of your messages can hurt the feelings of real people, show respect and tolerance to his interlocutors, even if you do not share their opinion, your behavior in terms of freedom of speech and anonymity offered by the Internet, is changing not only virtual, but real world. All comments are hidden from the index, spam control.
Loading ...
Free Credit Card with a limit of 15,000 USD.