special

This webpage has been robot translated, sorry for typos if any. To view the original content of the page, simply replace the translation subdomain with www in the address bar or use this link.


ИЗОБРЕТЕНИЕ
Патент Российской Федерации RU2270342
АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ. АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ. НОВЫЕ ТИПЫ ДВИГАТЕЛЕЙ. НОУ ХАУ. ВНЕДРЕНИЕ. ПАТЕНТ. ТЕХНОЛОГИИ.

ИЗОБРЕТЕНИЕ. АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ. Патент Российской Федерации RU2270342

Имя заявителя: Мамарин Геннадий Феофанович (RU); Мамарин Георгий Алексеевич (RU)
Имя изобретателя: Мамарин Геннадий Феофанович (RU); Мамарин Георгий Алексеевич (RU) 
Имя патентообладателя: Мамарин Геннадий Феофанович (RU); Мамарин Георгий Алексеевич (RU)
Адрес для переписки: 624203, Свердловская обл., г. Лесной, ул. Ленина, 43, кв.4, Г.Ф. Мамарину
Дата начала действия патента: 2004.08.16

Устройство предназначено для использования в области машиностроения, в поршневых пневматических двигателях. Аксиально-поршневой двигатель содержит установленный в корпусе блок цилиндров с поршнями двойного действия, взаимодействующими с двухсторонней волновой дорожкой ротора-распределителя. Ротор-распределитель выполнен в виде вала с радиальными и Z-образными продольными пазами на его цилиндрической поверхности и жестко, неразъемно установленного на нем золотника с двухсторонней волновой дорожкой и окнами, взаимодействующими с соответствующими пазами вала. Вал ротора-распределителя снабжен одним или двумя хвостовиками. Упрощается конструкция и расширяются функциональные возможности.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в поршневых машинах с передачей движения поршней посредством криволинейных поверхностей.

Известны аксиально-поршневые двигатели (заявка Японии №60-50993, МКИ F 04 B 25/04, опубл.1985 г. и патент РФ №2000441 от 13.05.1991, кл. F 01 В 3/02), содержащие установленный в корпусе блок цилиндров с поршнями двойного действия, опирающимися посредством шаровых опор на наклонный диск, жестко связанный с валом.

Недостатком такого устройства является высокая металлоемкость и низкий крутящий момент, обусловленные одноходовым преобразовательным механизмом, а и трудоемкость изготовления продольных каналов.

Известен и аксиально-поршневой двигатель (а.с. СССР №477250 от 08.04.1970 г., кл. F 02 G 1/02), содержащий установленный в корпусе блок цилиндров с поршнями двойного действия, взаимодействующими с двухсторонней волновой дорожкой ротора-распределителя, снабженного впускными, выпускными и распределительными окнами, соединенными продольными каналами. Продольные каналы объединены в две группы в чередующемся порядке при помощи радиальных каналов, расположенных как в зоне питания, так и в зоне распределения.

Недостатком такого устройства является трудоемкость изготовления продольных каналов, вынужденное изготовление внутреннего шлицевого соединения по торцам вала вместо традиционных хвостовиков, поскольку сверление продольных каналов требует наличия свободных торцов вала и ограничивается его длиной.

Целью настоящего изобретения является устранение этих недостатков.

Это достигается тем, что в известном аксиально-поршневом двигателе, содержащем установленный в корпусе блок цилиндров с поршнями двойного действия, взаимодействующими с двухсторонней волновой дорожкой ротора-распределителя, снабженного впускными, выпускными и распределительными окнами, соединенными продольными каналами, в заявляемом техническом решении ротор-распределитель выполнен в виде вала с радиальными и Z-образными продольными пазами на его цилиндрической поверхности и жестко, неразъемно установленного на нем золотника с двухсторонней волновой дорожкой и окнами, взаимодействующими с соответствующими пазами вала. Вал ротора-распределителя можно снабжать одним или двумя хвостовиками.

Изготовление пазов на цилиндрической поверхности вала методом фрезерования и горячая с натягом посадка золотника на вал значительно снижают трудоемкость изготовления ротора-распределителя и позволяют снабжать его хвостовиками.

АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Фиг.1 изображен аксиально-поршневой двигатель, продольный разрез

АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Фиг.2 - ротор-распределитель, продольный разрез

АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Фиг.3 - ротор-распределитель в зоне распределительных каналов, поперечный разрез

АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Фиг.4 - то же в зоне впускных и выпускных каналов, поперечный разрез.

В полукорпусах двигателя 1 расположены поршни 2 двухстороннего действия, размещен ротор-распределитель 3 и выполнены отверстия 4 и 5 для подвода сжатого и сброса отработанного воздуха. Ротор-распределитель состоит из вала 6 и жестко, неразъемно установленного на нем золотника 7. На цилиндрической поверхности вала выполнены радиальные 8 и Z-образные продольные 9 пазы, соединяющие сдвинутые по фазе каналы. Золотник снабжен двухсторонней волновой дорожкой 10, кольцевой проточкой 11 и окнами 12, взаимодействующими с соответствующими пазами вала. В цилиндрах полукорпусов в конце хода поршней имеются выхлопные окна 13. Вал ротора-распределителя снабжен хвостовиком 14.

Аксиально-поршневой двигатель работает следующим образом. Сжатый воздух подается в отверстие 4, далее по впускным и распределительным каналам поступает в поршневую полость и давит на поршень 2. Поршень через подшипники взаимодействует с волновой дорожкой 10 ротора-распределителя 3 и приводит его во вращение. В конце хода поршня открывается выхлопное окно 13, и отработанный воздух частично через него и прорези в полукорпусах 1, частично через распределительные и выпускные каналы и отверстие 5 идет в атмосферу.

Заявляемый аксиально-поршневой двигатель изготавливается и испытывается на существующем промышленном оборудовании. Основные узлы проверены на работоспособность.

Результаты патентных исследований и возможность практической реализации заявляемого кумулятивного скважинного перфоратора позволяют установить соответствие его условиям патентоспособности изобретения, а именно новизне, изобретательскому уровню и промышленной применимости.

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

  1. Аксиально-поршневой двигатель, содержащий установленный в корпусе блок цилиндров с поршнями двойного действия, взаимодействующими с двухсторонней волновой дорожкой ротора-распределителя, снабженного впускными, выпускными и распределительными окнами, соединенными продольными каналами, отличающийся тем, что ротор-распределитель выполнен в виде вала с радиальными и Z-образными продольными пазами на его цилиндрической поверхности и жестко, неразъемно установленного на нем золотника с двухсторонней волновой дорожкой и окнами, взаимодействующими с соответствующими пазами вала.

  2. Аксиально-поршневой двигатель по п.1, отличающийся тем, что вал ротора-распределителя снабжен одним или двумя хвостовиками.

Версия для печати
Дата публикации 18.12.2006гг


НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ

Технология изготовления универсальных муфт для бесварочного, безрезьбового, бесфлянцевого соединения отрезков труб в трубопроводах высокого давления (имеется видео)
Технология очистки нефти и нефтепродуктов
О возможности перемещения замкнутой механической системы за счёт внутренних сил
Свечение жидкости в тонких диэлектрических каналох
Взаимосвязь между квантовой и классической механикой
Миллиметровые волны в медицине. Новый взгляд. ММВ терапия
Магнитный двигатель
Источник тепла на базе нососных агрегатов


Created/Updated: 25.05.2018

';>