home Other disciplines Logistic - Kalchenko A.G.

Logistic - Kalchenko A.G.

9.2. VIDI WAREHOUSE OF THE MAIN MAHANISMIV

Oskilki warehouse Vikorostovuyu in the areas of logistic (zagotivelnіy, vibrochnichy, rozpodilchіy), stink moyut svoe priznachennya spetsializatsiyu. Склади заготівельної логістики спеціалізуються на збережені сировини, матеріалів, комплектуючих виробів та іншої продукції виробничого призначення. Ці warehouses виконують функцію забезпечення виробничих підприємств. Vrahovoyuchi orientatsiyu on especiality of the interruptions of the wagons, the gospodarku prinalezhnnost (the postmistress-vibrochnika, mediator, vorobnik-spozhivacha) stinks mozhut bouti intelligently rozpodileni na so-grupi:

• Storehouse of syringe materials. They are characterized by a recapitulation of one-to-one wagons, which are supplied by great parties, intensive waggons for the rhythmic post- Відносно постійна обертаність дає змогу вовольів to automize warehousing pererobku vantyazіv;
• Warehouses vyrobnichogo vyprichchenya vladshtovuyut, yak rule, with tartnymi vtotazhami z vidnosno odnorіdnoyu nomenclature.

Velikі otsyagi perebromki give zmugu vikoristovuvati mehanizatsiyu i automatizatsiyu rasposkih robot na vishchomu rivnі. Warehouses виробничої логістики to enter to the warehouse organізаційної системи виробництва і призначені для забезпечення технологічних процесів. At the cis warehouses zberigayutsya ditches unfinished vibrobitvtva, appliances, engineering, spare parts and then. The robot is engraved in a visually insistent manner by the nomenklatura of the vantage, which is interchanged with the vindicated periodicity and the small term of zberezhenna, but it is impossible to automatize the cloak of wagtazh abo more than the mehanizuvati vikonuvanni operatsi.

Склади розподільчої логістики призначені для підтримання безперервності руху товарів зі spheres виробництва у сфере споживання. Basically їх confession - bezpervnne zabezpechenna spizivachchiv, beside that number rozdpіbnії іжжі. Vony mozhut nalezhati yak vibrochnikam (warehousing of merchant products, rozpodilchy warehouses vibrokniv), so і підприємствам торгівлі.

Warehouses for ready products and roses for warehouses vibrokniv in the regions of zbutu (central and regional warehouses) are divided into one-piece and one-piece products in one-for-one production at the boundaries of the assortment of one vibroikos shizdkim obogom realizatsii great parties. The goal is to adjust the automatic shutdown of the tandem.

Warehouses for wholesale trade in goods of people's homes in the main zabezpechuyut dribnih spizhivachich і rozdrybnu shchuzhu. Відповідно to its own confession of storage so as to concentrate the casks of vandage broadly nomenklatura i nerivnnomirnim obіgom (unodo seasonal попиту) goods, шо реалізується різними партіями. To compile the underutilized automatic block of waggons at the warehouses of the warehouses and to pass the visokomehanizovaniy and mehanizovanniy obrobitsi.

Склади роздрібної торгівлі забезпечимть роздрібні торговельні мережі, об'єднані зі warehouse in organізаційно-господарську одницю. Yak і at wholesale warehouses, there zberiagaetsya goods from the arc of the great assortment of parties, shchob postіyno pіdtrimuvati in stores wide assortment of goods. Realization in the warehouse is done by other parties in parts of post-office. Taky warehouses, as a rule, are small, that on them ratsionalnishe vikoristovuvati yak mehanizovanu, so i handknish obobku vantazhiv.

Warehouses transport organizatsiy stloyaniyutsya for timchasovogo zakladuvannya. The purpose of the warehouse of the halls of the stants, the wagons of the motor transport, the sea and the port ports, terminated the transport. Behind the nature vikonuvanyh operations vantazhopereoborki їх vidnosyat to transit-revaluvalnih. Термін зберігання вантажів зведений до мінімуму, ажецей the warehouse of the recognition for the effective and time-sensitive storage of goods by the shoe of a single type of delivery (on the transport charge) for the other. Vantazhi postchaayutsya i vidpravlyayutsya great parties, with ts'omu vantazhnna oditnitsya, scho postaachaetsya (piddon neo container), in the warehouse not rozformovuyutsya. In such warehouses, the pre-existing high-level riot of mechanization. The group of cih warehousing can perebuvati yak in the intermixtures of logging, and logging.

For vivchennya folding gospodarstva, analizu become yogo rozvitku neobhіdna klasifikakatsya raskov. Tse dae zmogu okharakterizuvaty mozhu raskoliv, okremі їh vid, daє уявлення about those, як створююються ці вид, яка їхня role in the process of commodity circulation. Warehouse є spetsial'nim statsionarnim chi peresuvnim prisischennyam nebolshin mіsz zoeseredzhennya materialnyh tsinnost. Він забезпечує необхідний ступінь їх забереження, як the rule, enjoying vlasnimi chi obslugovuyutsya zaklueniemi zakolov mehanizatsії (automatizіїї) робіт. Skladsku I am able to classify for the different signs. The basic classifications are the same as in the product catalogs. 3.

Table 3

One of the basic concepts is the classification of the warehouse and the nature of their functions. Залежно від цього склади поділяються на сортувально-розподільчі, транзитно-перевалочні, накопичувальні. With the widest kind of warehouse - gradual-rozpodilchі, yakі majut znachnu pitomu vagu beskladskimu commodity turnover. In such warehouses, the goods are taken in the form of goods and services, and the suppliers thereof, as well as the sorting out, completing the goods of goods before the consolidation of the retail trade bodies. On the sorting and rozpodilchih warehouses, as a rule, zoseredzhuyutsya streaming product stocks, yakі zberigayutsya vidnosno nedovgyy hour. This function of zberigannya goods for tsih warehouse is not characteristic.

Transit-transshipment warehouses are mainly recognized for the forwarding of goods from the regions of the vibrobitvita to the points of transportation by various types of transport. Cis warehouses vikonuyut role of transshipment points, zabezpechuychi vivantagzhennia goods, sho pribuli on one z vidiv transport, priyymannya їх masya ta kіlkіstyu mіsc, sortuvannya zgіdno z mіscom priznachennya ta navantazhennya na іshy type of transport.

Nakopichuvalnyi storages for the seasonal and trivial zberigannya goods. Оскільки вони забезпечимть накоченняня та відносно тривале зберігання товарів, великого значення набуває також checking for якістю зберігання товарів. Nakopichuvalnyi warehouses zosedredzheni zdebylshogo in optovі lance. At the same time, with the basic functions of accumulation, the goods are stored in the warehouses of the additional technical operations, which are imported to the goods and goods that are purchased. To wear about pro-pack, sortovannya tochno. Fallow od tovarnoї spetsifіkatsії, obumovlenoї the assortment tovarіv, SSMSC pіdlyagayut zberіgannyu, rozrіznyayut unіversalnі, spetsіalіzovanі, vuzkospetsіalіzovanі, kombіnovanі, nespetsіalіzovanі depos that depos zmіshanogo zberіgannya.

Universal warehouses are visored for storage and warehousing of odnієї з groups of goods.

Vuzkospetsializovany warehousing vikoristovuyot for zberigannya goods in one mind, as a rule, a simple assortment, ale such, yakі vimagayut special mode zberigannya kombinovany warehouses.

Nespetsіalіzovanі warehouses on vіdmіnu od poperednіh vidіv priznachenі for zberіgannya th Venue of rіznih tehnologіchnih operatsіy s kіlkoma GROUP tovarіv not pov'yazanih mіzh him єdnіstyu spozhivchogo priznachennya (storage gastronomіchnih, m'yasnih, Ribno that іnshih tovarіv).

In warehouses zmishanogo zberigannya folding operations vikonuyut z basic types of food and non-food goods.

The important thing is the classification of goods and services, the technical regime of goods, For tією knowledge of the warehouse поділяються на загальнотоварні та спеціальні.

Загальнотоварні warehouses are acknowledged for zberigannya and warehouses of goods, yakі do not tamper with the specialties of zverigannya.

Special warehouses are recognized for goods, fiziko-khimichnyi osoblivostі yakih taktobyut otvetrenya spetsial'nikh konstrukіy budivel chi tehnologichichnyh pristroїv. Yak rule, special storage facilities on the basis of basic types: non-mechanical, mechanized, complex-mechanized, automated, automatic.

Nemechanizovaniemi - warehouses with manual vtatazhepererobkoyu, mehanizovany zh storages, sho moyut dilnitsi with locally mechanized technologic operations for the minds of hand-held packing of those completing products.

Complexly-mechanized ─ warehousing with a mechanized vantage-interrupting unit, as well as extending the extension of the technologic cycle.

Avtomatizovanimi Je complex mehanіzovanі depos chi їh dіlnitsі scho toil avtomatizovanu system Poshuk that rozmіschennya vantazhіv (ASPRV) program- kerovany pratsetehnіchny chi avtooperativny complex (PKRAK) ekspluatovany at maximum rezhimі, chi complex ustatkuvannya s local system avtomatizovanogo upravlіnnya, equipped with Electro Automation .

Automated warehouses are programmed automated warehouses, which are operated in the automated system for managing the technological process (ASUPT) for the addition of the EOM without a non-partogenous part of the people, that is, warehousing, automation of technology, but not the participants of the people.

Vazhlivim Element Klasifikatsiia warehouse є їх surfaced that visota primischen. Up to the height of single-threshold low-lying warehouses (ikh robocha hight of the hanging is 7.2 m), the average height (the height is from 7.2 to 12.6 m), the height (12.6 m) is that of the bagatakoverhy of the warehouse. Od the agriculture fallow minds zokrema, vrahovuyuchi rozmіschennya nearby zalіznichnih chi aquatic shlyahіv, depos vіdpovіdno nazivayut prireykovimi (roztashovanі bilja magіstralnih zalіznichnih shlyahіv abo toil pіd'їznі and Roads), warehouses at the docks (roztashovanі on rіchkovih docks, mooring SSMSC toil), portovі (roztashovanі At the ports of the sea), uninhabited (internal) warehouses (they are not privately owned by transport shacks).

Zalezhno vіd constructive osoblivostey folding budivlya boevayut zakrtimi, napivzakritimi, vikrtimi. Zakriti warehousing is the main kind of folding budivel. Vony, yak, as a rule, rozpodilyayutsya at pevnіy poslіdnostі on okremі primischennya, prichіcheny for vіkonannya різних видів робіт (приймання, зберігання, фасування, комплектвання партій товару тощо).

Закриті склади розрізняють за утепленістю, кількістю поверхів, матеріалів стін, за ступем вогнестійкості (непалимі, важкоспалимі, спалимі).

Before napivzakrityh nalezhat riznogo type Navi. For the design of stinks mozhut bouti abo zovsim without stin, abo mati one, dvі, three stіni. Visota їh reach a distance of 4-6 m. Dovzhina moge buti riznoju, ale not more than 180 m. Fundamenti navіsіv asphalt chi concrete.

Відкриті warehouses є рівними майданчиками з нечним схилом до країв для стоку дощової та талої води. On them zberihayutsya materіalnі tsinostі, yakim not zagrozhuet temperatu chi of atmospheres vplyiv.

Zalozhno vid temperature mode, the heat insulation of the warehouse is subject to unheated (neopalyuvani), warmed (opalyuvanі) and refrigerated warehouses.

Unheated (neopaluvanny) warehouses vikoristovuyot in the main for zberigannya goods at the scrolls, m'yakіi chi іnshіy tarі. Cis warehouses buduyut without gorischnogo pokrtya, warmed pidlogi ta door tamburiv.

Utepleni (opaljuvanni) warehouses majut horyshche chi z'єdnanni with warming dahom, and takozh majut door tamburi, warmed pidlog. In such warehouses, it is necessary to clean up the goods for the zovnishnyotemperaturnyh perepadiv and volostyvitry.

Warehouses-refrigerators are equipped with attachments for pidtrymannya vid'єmnogo rivnya temperature in cameras zberivannya shvidkopsuvnih goods.

Zalizhno vіd form використання розрізняють a warehouse індивідуального, спільного, that of a miserable koristustannya.

Warehouse індивідуального корстустування є Власністю однієї торговельної оргаізації чи підприємства, які використовуть yogo ploshchu for obednannya for vlasnim rozsudom, odnok vіn moge bouti i orendovanim prisischennyam.

Серед складів спільного корстування виділяють two різновиди: кооперативні та об'єднані.

Cooperative warehouses nalezhat Torgovelnym organizatsiyam, yaki ob'ednali kapital for budivnitsvva great raskol'kogo complex and koroststitsya him spilno.

The warehousing of a warehouse is based on one trade institution, or a visa order, the decree of the installation of a property.

Until the warehouse of a mysterious crouched area, special work is to be done on the folding of the premises, the admission of some to be built at the Timasian exploitation, be it the trade body, yak will require warehousing. Taky warehouses perebuvayut in vlasnosti transportno-ekspeditsionnyh ta container services zaliznichnogo transport, and takozh avtotransportnyh pіdpriemstv.

It is important to understand the classification of warehousing in the form of power, yak in Ukraine, be governed by the Law "On Vlasnits" dated 7.02.1991. Згиідно з цим The law of the warehouse can be strong, colective, private, and spiral. At all times, warehousing in the main is the state that collectively controls the institutions and organizations. The basis of wholesale trading in the future is becoming a warehouse, which is the authority of the labor collective. Pevnu їх a part of makut makut stanoviti privatnі raskbykі pіdpriєmstva, sho є small stores, vykuplenimi zdebolshogo zі raskoskogo fund rozdpobnogo torgivlі chi zbudovany na vlasnі koshti privatnykh osib. Nabuli rozvitku і спільні складські підприємства, the basis of any є змішана the form of power - the state, the collective, the private of juridical and phisical osib of Ukraine and the other powers. Постопово, з вттіленням Програми приватизації у життя, питома вага державної складської мережі буде зменшуватися.

Кількісне та якісне зберігання має верзпечувати матеріали від механічних ушкоджень, забруднення, зміни фізико-хімічних authorities, shkidlivogo vplyu one on one. All this will require the minds of those technicians zberezhennya.

Під умовами зберігання матеріалів розуміють зовнішнє seredovische (temperature, volohist ta osvitlennya). Під технікою зберігання - order і and ways розміщення матеріалів на складі.

Duzhe vzaimlivee znacheni v organizatsii raskoskih protsessiv moe rozmіschennya t zberezhennya materialnyh resursiv. At розміщенні матеріалів враховуть їх розміри, сорти, місця зберігання, рівномірність оберненості кожного вида матеріалу, забезпечення поточного переміщення. Чіткий order розміщення дає можливість швидко знаходити необхідні матеріали при видпуску їх споживачам або вільне місце for розміщення знову отриманих партій. Він покращує їх облік, сприяє втіленню автоматизації управління складським процесом, спрощує складську переробку вантажів.

Розрізняють декілька способів розміщення матеріалів у складському приміщенні. Particularly vikoristovuyot varieties (nomenclature) order rozmischennya materіnih resursіv on miсcїх зберігання. At such rozmіschennі kozhnomu naimenuvannju, марці, sort, розміру the goods відводиться певне місце збереження. Potrbno, shchob kozhne misse zberezhennya boulo zabezpechene spetsialnym passport (yarlick) in yakomu it was punished bi naimenuvannya product, brand, variety, rozmіr. In warehouses, with a great assortment of materials, you can save your numbers. Індекси, котрими позначені місця зберігання, привяснють розміщеним на цих місцях матеріалам і вказують їх at the cards of the warehouse region. Behind the signs of the vibronic vigotovlennya abo spozhivannya rozmіshchiyot zgіdno z partynystyu і komplektnistyu.

At partiomnom rozmіschennі vantagey zberigayutsya okremo partiami, scho postachayutsya, z okremim otkladlenyam kozhnoi partneri, kotra sledayatitsya z materіalіv z nindivіdualnimi vidminostnostyi ankisty (metali razvnikh plavok, cement riznikh stamps ta nі.).

With the complete method of zberigannya zberigayutsya in one mіstsіo abo in sumyzhnih osedecki vantagey riznikh naimenuvan, rozmіrіv, sort, scho zakladayut set one-hour spozhivuvanyv at vibrobnitsvі materіalіv.

Behind the nature of the zapovnennya folded ob'єmu rozriznyayut pidlogovy, pidvіsny ta kombinovany sposib zberivannya.

Вибір того чи іншого способу розміщення вантажів при зберіганні здійснюється з урахуванням окремих факторів, найважливішими з котрих є фізико-хімічні параметри, ступінь масовості вантажів і механізованої її переробки, вимоги до техніки безпеки.
Штабельне зберігання здійснюється, коли потрібно зберігати затарені або штучні товари. При цьому формують штабель з урахуванням тиску, котре створюють верхні матеріали. Цей спосіб оптимальний при зберіганні вантажів великих кількостей і невеликої номенклатури. Перевага штабельного зберігання в максимальному використанні площ та об'ємів. Крім цього, цей вид зберігання спрощує облік матеріалів та контроль за їх рухом.

Недолік у тому, що він може використовуватись тільки при обмеженні номенклатури вантажів, а також у незручності виймання їх зі штабеля і неможливості автоматизації складських процесів. Стелажне зберігання — найбільш часто використовуваний спосіб для багатономенклатурних вантажів. Він забезпечує механізацію та автоматизацію складських процесів. Його недоліком можна вважати недостатнє використання складських площ та об'ємів складу, потреба у стелажах та в більш складному підйомно-транспортному обладнанні.

Fig. 48. Схема класифікації обладнання для зберігання матеріалів

Як видно з рис. 48, у складських приміщеннях широко використовується обладнання, що дає змогу зберігати різні матеріали (товари) за видами, типами, призначенням. Таке обладнання підвищує ефективність використання площі та об'єму сховища, сприяє найбільш раціональному використанню вантажно-розвантажувальних та транспортних засобів. Обладнання для зберігання різних матеріальних цінностей залежно від їх фізико-хімічних властивостей можна розподілити на три основні групи: обладнання для зберігання штучних та затарених матеріалів (металу, інструменту, різних виробів), обладнання для зберігання сипких матеріалів (цементу, вугілля, алебастру), обладнання для зберігання нафтопродуктів та інших рідин (бензину, керосину, дизельного палива). Обладнання для зберігання штучних й затарених матеріалів та виробів включає різні типи універсальних і спеціалізованих стелажів.

Стелажі являють собою металоконструкцію із сортового прокату чи гнучких профілів різного перетину, що створюють осередки для зберігання вантажу. Стелажі можуть виготовлятися з дерева, з великорозмірних, схожих на літери Г та Т, залізобетонних елементів. Залежно від конструкції опірних поверхонь для вантажу розрізняють стелажі поличні та безполичні, каркасні, консольні, пірамідальні, стоякові.

На поличних стелажах вантаж зберігається у пакетованому вигляді, як правило, на пласких стандартних піддонах.

Безполичні та каркасні стелажі експлуатуються у комплекті зі спеціальною складською ящиковою тарою, в яку спочатку вкладається продукція, що надійшла до складу. Ці види стелажів використовуються для зберігання широкої номенклатури продукції виробничо-технічного призначення.

Стоякові стелажі використовуються для зберігання сортового металу, труб одного таромаркорозміру, круглого лісу. Для зберігання металопрокату та труб використовуються також консольні стелажі (однобічні та двобічні), на яких продукція укладається в спеціальних металевих піддонах (касетах) довжиною до 6 м.

Для зберігання продукції спеціального виду, наприклад, барабанів з кабелем, використовуються пірамідальні стелажі.

Значного поширення набули автоматизовані елеваторні стелажі, призначені для зберігання та зручності комплектування дрібноштучних вантажів широкої номенклатури.

На складах використовуються вантажні піддони різних конструкцій (розбірні та нерозбірні).

Залежно від будови піддони поділяються на три групи: пласкі — без надбудов над верхньою площиною настилу, стоякові — з постійними чи зйомними стояками, ящикові — з постійними, зйомними чи відкидними стояками. Виготовляються піддони з дерева, металу, пластмаси, пресованого паперу. Існують також комбіновані піддони (дерев'яно-металеві).

Для зберігання різних сипких матеріалів використовують бункери, засіки, траншеї, естакади .

Бункери — ємкості різної форми: круглі, прямокутні, конічні, які зверху мають завантажувальний, а знизу розвантажувальний отвори з механічним затвором. Затвор може бути зв'язаний з автоматичним дозатвором та ваговим пристроєм, що дає змогу відпускати споживачеві ту чи іншу порцію металу. Бункери можуть бути металевими, залізобетонними та вироблятися з інших матеріалів (дерев'яні з металевим каркасом), а за видом установки — надземні, підземні та напівзаземлені.

Для зберігання нафтопродуктів на складах використовуються резервуари та дрібна тара (бочки, бідони тощо).

Резервуари бувають металеві та неметалеві (залізобетонні, бетонні, цегляні). За формою металеві резервуари бувають циліндричними (вертикальними та горизонтальними), квадратними, прямокутними, краплевидними, сферичними та ін. За способом встановлення резервуари поділяються на наземні, напівпідземні та підземні.

Обладнання, котре використовують у складських комплексах, поділяється на окремі категорії і види, поєднується в групи за продуктивністю, напрямом і характером переміщення вантажів, видом рухомої сили і типом конструкції (рис. 49).

Обираючи підйомно-транспортне обладнання, слід враховувати такі умови:

• усе обладнання має бути надійним, необхідної міцності та стійкості, великого кпд, бути безпечним для обслуговуючого персоналу, а також мати незначну вагу;
• виробнича потужність машин і пристроїв має відповідати умовам і обсягам робіт, сприяти скороченню простою рухомого складу на вантажних операціях;
• машини для вантажно-розвантажувальних і складських робіт за змогою мають бути однотипні, щоб у разі необхідності була можливість замінювати одна одну і забезпечувати комплексну механізацію робіт;
• обладнання для виконання складських робіт має забезпечувати якісне і кількісне збереження перероблюваних матеріалів;
• при обранні машин, необхідно, щоб їх привод відповідав місцевим енергоресурсам;
• тип підйомно-транспортних машин обирається, виходячи з виду габаритних розмірів та ваги перероблюваних матеріалів;
• машини та пристрої мають бути економічними.

Згідно зі схемою, підйомно-транспортні машини поділяються на машини періодичної і безперервної дії. Крім, того існують ще і спеціальні допоміжні пристрої і машини, котрі використовують тільки для виробництва вантажних або розвантажувальних робіт.

Машини періодичної дії використовують при переміщенні різних видів матеріалів, як правило, окремими порціями. Для них характерна циклічність процесу. Крім того, за характером роботи, машини періодичної і безперервної дії поділяються також залежно від напрямків переміщення по спеціальних допоміжних пристроях, які використовуються при вантажно-розвантажувальних роботах, слід віднести розвантажувальні склади, напівбункери і бункерні пристрої, вагоноперекидачі та ін.

Fig. 49. Класифікації підйомно-транспортного обладнання

Для горизонтального і ледь нахиленого переміщення різних матеріалів і виробів на складах використовують ручні та механічні візки, різні конвеєри та ін.

Ручні візки можуть бути різних типів. Їх застосовують для переміщення різних матеріалів. Так, одноколісні і двоколісні візки використовують для перевезення матеріалів малої ваги. Їх найбільш раціонально використовувати на складах невеликих розмірів при переміщенні між стелажами і штабелями. Недоліком є те, що значна частина навантаження припадає на руки робітників. Три- чи чотириколісні візки більш зручні при перевезенні матеріалів на великих відстанях в середині складу. На практиці найчастіше використовують багажні візки, причіпні візки, вагонетки та ін.

Для переміщення матеріалів на складі застосовують спеціальний вантажний візок, котрий складається з вантажної рами, вісі, двох колес. Його вантажопідйомність — 250 кг, власна вага — 30 кг. Зручні для використання на складах вантажні візки з вилочним захватом, котрі виробляють разом з піддоном або іншою виробничою тарою. Захвати скорочують час вантажно-розвантажувальних робіт і знижують їх трудомісткість.

Для вантажно-розвантажувальних і транспортних робіт на складах і базах можуть бути застосовані візки з краковим обладнанням. Переміщення цього візка може здійснюватись як вручну, так і за допомогою тягача з буксирним пристроєм. Вантажопідйомність візка-крана — 500—1000 кг, власна вага — 170—250 кг.

Крім перелічених видів візків, увагу привертають самохідні візки. Існує два їх типи: електровізки та автовізки.

Вирізняють електровізки чотирьох груп: а) з підйомною платформою або з підйомними вилами; б) з підйомною платформою або вилами, котрими управляють з візка; в) з підйомною платформою; г) великовантажні спеціальні.

Електровізки з підйомною платформою або вилами використовують при транспортуванні вантажів на піддонах або в контейнерах, а з непідйомною платформою — тільки для транспортування вантажу. Вони зручні в експлуатації, придатні для використання у приміщенні і на відкритому просторі, мають хорошу прохідність, невеликі габарити. Недоліком їх є невеликий радіус дії. Вантажопідйомність складає від 0,75 т.

Автовізки можна використовувати без обмеження часу, вони мають велику прохідність, невеликі габарити. Недолік: забруднює приміщення газом, тому в закритих складах їх не використовують. Вантажопідйомність візка — 1—5 т.

Окрім візків, на складах широко використовують різні види конвеєрів.

Стрічкові конвеєри призначені для переміщення сипких та штучних матеріалів по горизонтальних та нахилених площинах. Серед них вирізняють стаціонарні і рухомі.

Пластинчасті конвеєри використовуються для переміщення сипких і штучних матеріалів за умови, що вони великих розмірів і мають значну вагу, а також гострогранних матеріалів і різних гарячих виробів (відливок, паковок та ін.). Найчастіше ці конвеєри проходять крізь сушильні камери і печі, де вироби на ходу відповідно обробляють. Рухомі пластинчасті конвеєри широко використовують на складах для переміщення штучних і затарених матеріалів.

Гвинтові конвеєри призначені для горизонтального та нахиленого переміщення різних сипких матеріалів. Вони мають невеликі розміри, безпечні в обслуговуванні. Їх недолік — можливе дрібнення переміщуваних матеріалів та великі витрати електроенергії.

Ланцюжкові конвеєри використовують при горизонтальних та нахилених переміщеннях в основному для довгомірних лісоматеріалів, а також при штабелюванні.

Для вертикального переміщення матеріалів на складі застосовують штабелеукладальники, котрі дають змогу механізувати й автоматизувати роботи з переміщення матеріалів, а також різні види підйомників.

Електроштабелери — машини наземного транспорту, які служать в основному для укладання або виїмки тарно-штучних вантажів з штабелів та стелажів у складах з невеликими проходами та проїздами. Незначна вага штабелерів дає можливість використовувати їх на роботах у багатоповерхових складах.

Вантажні підйомники-ліфти призначені для вертикального переміщення вантажів у багатоповерхових складах. Ковшові підйомники — це вантажопідйомні машини для переміщення сипких матеріалів та грудками по вертикальному і нахиленому напрямах у спеціальному саморозвантажуючому ковші, котрий називається «скип».

Вони можуть бути стаціонарними і рухомими. Широко використовуються на складах вугілля, різних будівельних матеріалів та ін. Їх можна рекомендувати при під'ємі грудкових і сипких матеріалів на велику висоту, при необхідності одночасного піднімання двох (і більше) різних сортів матеріалів у визначених пропорціях, при підніманні грудкових та сипких матеріалів з підвищеною температурою. Для верpтикального і різко нахиленого переміщення різного виду сипких, штучних та затарених матеріалів використовують ковшові, поличні та люлечні елеватори. Вони можуть бути стаціонарними та рухомими.

До машин та пристроїв, призначених для змішаного переміщення палива і різного роду матеріалів та виробів, відносять лебідки, різного виду електро- та автонавантажувачі, крани та підвісні дороги.

Лебідки призначені для піднімання, опускання та переміщення різних вантажів. Вони можуть бути ручні та механічні, а також закріплені на фундаменті, переносні, закріплені на стіні і рухомі пристрої.

Для підйомно-транспортних машин розрізняють технічну норму продуктивності, виробничу норму вироблення і фактичне вироблення. Технічна норма вказує на проектну (транспортну) продуктивність машини при її повному завантаженні і правильній організації робіт. З удосконаленням техніки і методів організації робіт технічна норма перевіряється та підвищується.

Виробнича норма характеризує продуктивність механізму в даних конкретних виробничих умовах роботи з урахуванням часу його використання та завантаження упродовж виробничої зміни з перероблення визначених видів матеріалів. Виходячи з виробничої норми, встановлюється виробниче завдання на запланований період часу. Фактичним виробітком машини називають кількість матеріалів (т, м3, шт.), перероблюваних у середньому за годину або зміну роботи протягом установленого періоду часу.

Продуктивність машини Q ( T /г) періодичної дії визначається за формулою:

Q = q в • n • а = p • n ,

де q в — вантажопідйомність машини Т ;

а — коефіцієнт використання машини по вантажопідйомності;

n — кількість зроблених за годину циклів;

р — кількість вантажу, перероблюваного машиною за один цикл ( Т ).

Під повним циклом слід розуміти операції, котрі машині необхідно виконати при переміщенні матеріалу з одного місця на інше. Коли всі операції виконуються послідовно, час повного циклу визначається за формулою:

Т = t н + t p + E доп. ,

де Т —повний цикл (г);

t н — час, потрібний для навантаження матеріалів;

t p — час, необхідний для розвантажування матеріалів;

E доп. — час, необхідний для виконання допоміжних робіт.

Для деяких машин, зайнятих на вантажно-розвантажувальних роботах (різних видів кранів та ін.), необхідно передбачити можливе сполучення руху роботи машин. Тоді повний цикл розраховується як: Т = Т • ? (? — коефіцієнт сполучення руху або операцій, котрі приймаються для мостових кранів — 0,8 для рухомих стрілкових — 0,7).

Продуктивність підйомно-транспортних машин ( Т /г) безперервної дії визначається за формулою:

Q = 3,6 • q • v ,

де q — середнє навантаження, припадає на 1 поч. м — довжини завантаженої частини машини, Т ;

v — швидкість, м/с.

При переміщенні сипких матеріалів потоком на будь-якому конвеєрі інтенсивність навантаження буде:

q 1 = 1000 F • ÿ ,

де F — площа поперечного січення матеріалу, м2;

ÿ — насипна вага, т/м3.

Таким чином:

Q = 3,6 • 1000 F • ÿ • v .

Кількість одиниць підйомно-транспортного обладнання можна визначити за формулою:

де N — кількість одиниць обладнання;

Р — кількість перероблюваного вантажу;

K н — коефіцієнт нерівномірності вантажу, що постачається;

Q — продуктивність машин та механізмів.