home Insurance Strahuvannya - Osadets SS

Strahuvannya - Osadets SS

16.2. Strahuvannya vіdpovіdalnostі perevіznika vantazhіv

Geografіchne position of Ukraine, rіven її ekonomіchnogo rozvitku that vseohoplyuyuche Included in svіtovu ekonomіku zabezpechuyut bezperervnі vantazhopotoki s vnutrіshnіh that mіzhnarodnih transported vsіma modes. Prior processes carried vantazhіv zaluchenі avtotransportnі pіdpriєmstva, avіakompanії, sudnovlasniki, ekspeditori s freight, zalіznitsya. Yakscho transported zdіysnyuyutsya s perevantazhennyami abo rіznimi modes of transport (kombіnovanі transported), it will require vantazhovіdpravnikovі Absent ukladati dogovіr transported dermal s perevіznikom okremo. Dosit uklasti yogo s Persha perevіznikom to fly the route, and factuality perevіznik zmіnyuvatimetsya in protsesі transportuvannya.

Zgіdno s contract transported perevіznik zobov'yazuєtsya transport goods s one Georeferencing to іnshogo for vіdpovіdnu vinagorodu. Vіdpovіdalnіst perevіznika for goods transported abo scho pіdlyagaє timchasovomu zberіgannyu, viznachaєtsya near faktorіv, zokrema:

1. torgovelnoyu practice;
2. zakonodavchimi acts scho reglamentuyut transported;
3. mіzhnarodnimi konventsіyami.

For transported, scho not pіdpadayut pid dіyu mіzhnarodnih lands of Ukraine, perevіznik Nese vіdpovіdalnіst zgіdno Zi statte 14 "Law about transport" for vtratu, nestachu, psuvannya i poshkodzhennya priynyatogo for transported Vantage in rozmіrі faktichnoї Skoda, Yakscho not communicated, scho vtrata, nestacha, psuvannya poshkodzhennya abo yogo s become not blame. Before uwagi berutsja takozh Code (Statute) okremih vidіv transport that INSHI zakonodavchі acti Ukraine.

Іsnuyucha practice viznachennya vіdpovіdalnostі vantazhoperevіznika tіsno pov'yazana Zi strahuvannyam vіdpovіdalnostі perevіznika for goods, scho to priymayutsya transported. Zauvazhimo scho strahuvannya vіdpovіdalnostі perevіznika not deposits od that are insured Vantage chi ni. Takі polіsi mozhut vidavatisya rіznimi Rink strahuvannya. Napriklad, traditsіyno vіdpovіdalnіst for Vantage avіaperevіznika strahuєtsya avіastrahuvannya on market analysis and the Vantage, scho transported povіtryanim transport, yak i іnshimi modes of transport - for the minds morskogo polіsu on market analysis strahuvannya vantazhіv. Golovna rіznitsya Tsikh polіsіv - from insurance pokrittі and takozh in fact chiї Interests zahischaє strahuvannya. Spіvvіdnoshennya INSURANCE pokrittіv mozhna unaochniti with such a scheme (Figure 16.2.):

In razі poshkodzhennya Vantage yogo vlasnik Mauger vimagati kompensatsіyu zbitku od perevіznika. Oskіlki vіdpovіdalnіst perevіznika, yak usually obmezhena then zbitok Mauger Buti repayments not povnіstyu, and deyakih vipadkah zovsіm not splacheny (napriklad for marriage koshtіv in perevіznika). Nayavnіst polіsu strahuvannya vіdpovіdalnostі perevіznika for Vantage chastkovo znіmaє deyakі vlasnika problem for Vantage, ale not virіshuє їh. For povnoї kompensatsії zbitkіv od zagibelі abo poshkodzhennya Vantage Vantage neobhіdny polіs strahuvannya scho nadaє Shirshov pokrittya that ukladaєtsya on korist vantazhovlasnika.

Fig. 16.2. Rozmіr kompensatsії zbitkіv, zavdanihvantazhu at transportuvannі

Rozglyanemo on prikladі processes uregulyuvannya zbitkіv. Dogovіr transported CCB ukladeny s transport agency to mіzhnarodne povіtryane transported odnієї metrichnoї Tony Vantage vartіstyu $ 1 million. Through pomilku at rulіnnі povіtryanogo vessel Vantage 20% (200 kg) was not povnіstyu pridatnim for vikoristannya. Zbitok vlasnika Vantage becomes 200 tis. dollars. Insurers Vantage odrazu pіslya decorated vsіh neobhіdnih dokumentіv kompensuє vlasnikovі Vantage zavdanі vtrati in rozmіrі 200 tis. dollars. for vіdkidannyam mozhlivoї franchise. Pіslya viplati insurance vіdshkoduvannya insurer Vantage pred'yavlyaє regression formal perevіznikovі (tobto addition, s kim way dogovіr carried on) - the transport agency. Zgіdno s Varshavskoyu konventsієyu scho reglamentuє vіdpovіdalnіst perevіznika for Vantage, yaky carried povіtryanim transport agency Nese vіdpovіdalnіst in rozmіrі realnoї Skoda, ale not bіlsh yak $ 20. 1 kg poshkodzhenogo Vantage (div. rozdіl "Avіatsіyne strahuvannya"). So rank, the agency zadovolnit Call strahovoї kompanії (and not Yakscho Vantage CCB are insured, zdіysnit viplatu bezposeredno vlasnikovі Vantage) deprivation in rozmіrі 4 yew. dollars. Ale Yakscho in such agencies do not znaydetsya koshtіv then vono Mauger Buti lіkvіdovane, so i do not repay navіt tsієї sumi. Yakscho Well perevіznik (Agency) Got polіs strahuvannya vіdpovіdalnostі, the insurer will call Vantage (abo vantazhovlasnika) bude zadovoleny insurers perevіznika zgіdno s lіmіtami, obumovlenimi in polіsі perevіznika. Napriklad, Yakscho for one will call at CCB polіsі obumovleny lіmіt 3 yew. USD., the insurer perevіznika viplatit the Same qiu the bag, and 1 yew. dollars. guilty bude viplatiti himself perevіznik (analogіchno kompensuєtsya Chastina Skoda, buyout pid pіdpadaє deductible polіsom vіdpovіdalnostі perevіznika). Strahov kompaniia Agency (abo Agency) Visun have their Cherga, call factuality perevіzniku - avіakompanії, yak tartaric have zavdanіy Vantage shkodі. On praktitsі avіakompanіya Mauger Buti odrazu Zăluceni to vregulyuvannya pretenzії time s agency, and їhnі vzaєmovіdnosini viznachayutsya agentskoyu lands that chinnimi legal norms.

Tsei butt unaochnyuє mehanіzm kompensatsії Skoda Vantage that vzaєmostosunki storіn scho take fate in vantazhoperevezennі. Zrozumіlo, scho yak i vlasnikovі Vantage, so i perevіznikovі vigіdno mother svіy INSURANCE polіs.

Rozglyanemo spochatku zagalnі minds strahuvannya vіdpovіdalnostі and potіm zvernemosya rіznimi transported to the means of transport. Strahuvannya vіdpovіdalnostі perevіznikіv for Vantage (krіm avіaperevіznikіv) zdіysnyuєtsya dobrovіlno. Strahuvalnikom Je transport pіdpriєmstvo, yak bere fate in vantazhoperevezennі (tobto strahuvalnik Mauger Buti formally perevіznikom).

Ob'єktom strahuvannya Je vіdpovіdalnіst vantazhoperevіznika for vtratu, zagibel abo poshkodzhennya Vantage, priynyatogo him until transported (vіdpovіdalnіst for Vantage). During the Strakhov dodatkovu premіyu Mauger Buti inclusions rizik nastannya vіdpovіdalnostі perevіznika for Skoda, zapodіyanu Vantage in rezultatі zatrimki in dostavtsі. Ob'єktom strahuvannya Mauger Buti vіdpovіdalnіst vantazhoperevіznika before tretіmi personages for Skoda їhnomu Zhittya, Health Protection abo lane, zavdanu pid hour transportuvannya Vantage (vіdpovіdalnіst before tretіmi individuals), for vіdpovіdalnіst zabrudnennya navkolishnogo seredovischa. In tsomu razі pokrittya nadaєtsya on the minds analogіchnih strahuvannyu vіdpovіdalnostі before tretіmi personages that for zabrudnennya.

Lіmіt vіdpovіdalnostі. Vіdpovіdalnіst strahovoї kompanії stosovno particular vantazhoperevezennya pochinaєtsya h time of acceptance perevіznikom Vantage for transportuvannya that zakіnchuєtsya odnochasno s vіdpovіdalnіstyu perevіznika pіslya vidachі Vantage oderzhuvachu. Lіmіt vіdpovіdalnostі (insurance scrip) ustanovlyuєtsya for the sake of storіn. Vіn Mauger viznachatisya for obsyagami transported that tsіnnіstyu vantazhіv and takozh fallow od Maximum mozhlivih sum pretenzіy scho їh perevіznik guilty bude viplatiti for the rule of law is the practice of the courts in chinnoyu kraїnah de zdіysnyuєtsya BIZNES perevіznika. Yak rule, perevіznika scho transportuє vantazhі furrows in Kraina, neobhіdnі nizhchі lіmіti vіdpovіdalnostі, nіzh in razі mіzhnarodnih vantazhoperevezen.

Strahovі premії. Zdebіlshogo dogovіr strahuvannya ukladaєtsya Year on schodo vsіh transported transport strahuvalnika abo yogo subpіdryadnikіv, Yakscho Tse obumovleno, that Mauger Buti podovzheny on whether yaky away perіod Zi Splat schorіchnoї premії. At the time of the contract ukladannya strahuvalnik zayavlyaє bag of income, will win yak vіn planuє od transported. Vihodyachi s obsyagu transported, insurer viznachaє rozmіr strahovoї premії, yak Mauger Buti introduced Chastain (deposit Premia). Takozh obumovlyuєtsya rozmіr mіnіmalnoї depozitnoї premії, yaky for whether yakih obstavin nalezhit strahovikovі. Yakscho on the rock zakіnchennі insurance claims obsyag vіdrіznyatimetsya od real otrimanogo pributku, rіznitsya bude abo kompensovana surcharges dodatkovoї premії strahovikovі, abo Povernennya vіdpovіdnoї sumi strahuvalnikovі. Prote Povernennya not Mauger perevischuvati obumovlenogo vіdsotka (yak usually not bіlsh yak 20%) strahovoї premії.

Treaty shaping can Buti peredbachenі:

1. Vidi vantazhіv, vіdpovіdalnіst for SSMSC not pokrivatimetsya such contract;
2. geografіchnі lіmіti dії insurance Zahist, napriklad tіlki on teritorії oblastі, Ukraine, SND i t. іn .;
3. lіmіti vіdpovіdalnostі strahovoї kompanії for one transported by one transport abo zasobom;
4. vimogi іz zabezpechennya BEZPEKA and takozh schodo signaling that receptionists pristroїv, vikoristanih at the time navantazhennya, rozvantazhennya, transportuvannya that timchasovogo zberіgannya;
5. s minds of acceptance pretenzіy perevіznikom, lines that procedure Notification strahovoї kompanії.

Zauvazhimo, scho in tsomu vidі strahuvannya, yak i in іnshih kinds strahuvannya vіdpovіdalnostі, rough nedbalіst abo navmisnі dії strahuvalnika not pokrivayutsya contract. INSURANCE schodo Zahist nadaєtsya spіvrobіtnikіv strahuvalnika that subpіdryadnikіv, skhvalenih INSURANCE kompanієyu, Yakscho have rezultatі їh nedbalostі abo pomilki Vantage CCB poshkodzheny i tsya Skoda not pokrivaєtsya zhodnimi polіsami strahuvannya.

Riziki that vinyatki in dogovorі strahuvannya viznachayutsya zgіdno s rules of law that traditsіyami scho sklalisya stosovno vіdpovіdalnostі vantazhoperevіznika, Cauterets zdіysnyuє transportuvannya danim transport.

Strahuvannya vіdpovіdalnostі avtoperevіznika for Vantage. Zgіdno Tsivіlnim s Code of Ukraine i statte 133 Statute avtomobіlnogo Transport Ukraїnskoї PCP (Dali - the Statute) of motor pіdpriєmstvo Nese vіdpovіdalnіst for priynyaty transported to Vantage - Yogo vtratu, nestachu, psuvannya abo poshkodzhennya.

When rozrobtsі minds strahuvannya neobhіdno vrahovuvati scho axis. Obsyag vіdpovіdalnostі vantazhoperevіznika viznachaєtsya in rozmіrі realnoї Skoda, and razі vtrati abo zagibelі - at rozmіrі spravzhnoї vartostі. When mіzhmіskih transported Vantage vvazhaєtsya ruined, Yakscho vіn undelivered protyagom 30 dnіv pіslya delivery line. In vipadkah pributtya Yogo by malfunction in kuzovі abo s poshkodzhenimi seals and takozh s seals poputnoї vantazhnoї avtostantsії perevіznik zobov'yazany vidati Vantage іz perevіrkoyu. Vantage vidaєtsya s perevіrkoyu i todі, if navantazhennya zdіysneno avtoperevіznikom Zi warehouse vantazhnoї stantsії abo in razі vidachі Zi avtostantsії warehouse. Access in all vipadkah tarnі that shtuchnі vantazhі vidayutsya s perevіrkoyu crowbars i'm Vantage tіlki in poshkodzhenih mіstsyah. Obstavini, scho shaping can Buti pіdstavoyu for materіalnoї vіdpovіdalnostі vantazhoperevіznika avtomobіlnih when transported, stverdzhuyutsya records in commodity-transport documents.

Іstotne values ​​for i-line insurers toil pozovnoї davnostі. Protyagom six months at oderzhuvach Vantage Got the right taxes pretenzіyu perevіznikovі, having seen yaky Vantage and Vantage in razі vtrati, narіvnі s vantazhovіdpravnikom - pіdpriєmstvu road transport, scho priynyalo transported to Vantage. Pretenzіya Got suprovodzhuvatis documents scho pіdtverdzhuyut nayavnіst Skoda that rozrahunok zbitkіv. Yakscho pretenzіya vіdhilyaєtsya perevіznikom, then months at protyagom dvoh on Demba Mauger Buti filed Call. Perevіznik Mauger Buti zvіlneny od vіdpovіdalnostі, communicated Yakscho vіdsutnіst svoєї guilty.

When mіzhnarodnih transported INSURANCE Zahist avtoperevіznika buduєtsya zgіdno s Konventsієyu CMR (Konventsіya about dogovіr mіzhnarodnogo road transported vantazhіv) unіfіkuє scho minds such that transported vіdpovіdalnostі avtoperevіznika. Yakscho in nakladnіy zaznachaєtsya scho transported zdіysnyuєtsya minds on CMR, the zhodnі INSHI position until such zastosovuyutsya not transported.

IV rozdіl Konventsії viznachaє OAO All vipadki, if perevіznik Nese vіdpovіdalnіst unikaє її that, in addition chislі pov'yazanі s nedostatnіm upakuvannyam, markіruvannyam Vantage, vikoristannyam vіdkritih the agriculture zasobіv toscho. Vіdpovіdalnіst viznachaєtsya for real Skoda, ale not Mauger perevischuvati frankіv 25 gold for 1 kg zagiblogo abo poshkodzhenogo Vantage. For the protocol to the CMR maximum vіdpovіdalnіst avtoperevіznika vstanovlyuє 8.33 spetsіalnih zapozichennya rights (SDR - umovna rozrahunkova odinitsya IMF) for 1 kg vtrachenogo abo poshkodzhenogo Vantage. Well Yakscho at ukladannі contract transported tsіnnіst Vantage Bula stated, the obsyag vіdpovіdalnostі staє vischy. In razі gruboї nedbalostі abo evil namіru perevіznik not Mauger skoristatisya Zahist, peredbachenim Konventsієyu, i Nese neobmezhenu vіdpovіdalnіst for Vantage.

When zdіysnennі transportuvannya kіlkoma perevіznikami in razі Skoda Call Mauger Buti pred'yavleny Perche, ostannomu abo to vantazhoperevіznikovі on chiєmu etapі zavdano Skoda Bulo, abo odnochasno kіlkom. Usі perevіzniki, SSMSC take fate into one transportuvannі bear solіdarnu vіdpovіdalnіst scho takozh slіd urahovuvati strahovіy kompanії at skladannі agreement that rozrahunku premіy.

Strahuvannya vіdpovіdalnostі zalіznits. The legal framework, scho regulyuє stosunki Zaliznicnovo perevіznika s іnshimi parties kotrі take fate in perevezennі, taka:

Law of Ukraine "On traffic";

Law of Ukraine "About zalіznitsyu";

Statute zalіznits Ukraine, yaky zatverdzhuєtsya Kabіnetom Mіnіstrіv Ukraine, INSHI acti zakonodavstva Ukraine. Ukrzaliznytsia zdіysnyuє funktsії gospodaryuyuchogo sub'єkta and takozh keruє processes carried at vnutrіshnomu i mіzhnarodnomu spoluchennyah.

Zgіdno Zi statte 23 of the Law "On zalіznitsyu" for nezberezhennya (vtratu, nestachu, psuvannya i poshkodzhennya) priynyatogo to transported Vantage perevіzniki bear vіdpovіdalnіst in rozmіrі factuality zapodіyanoї Skoda, Yakscho not finish, scho vtrata, nestacha, psuvannya, poshkodzhennya vinikli s Square od them obstavin. Great significance for rozglyadu pretenzіy Got correct registration of commodity-transport dokumentіv that vikonannya vimog transported to the skin Vantage. Napriklad, Yakscho partіya Vantage (skazhіmo, groups vagonіv) Bula framed odnієyu overhead, the fact nepributtya Chastain partії (kіlkoh vagonіv) vvazhaєtsya nestacheyu Vantage, not yogo vtratoyu. Whether SSMSC obstavini, scho shaping can be the basis for nastannya vіdpovіdalnostі perevіznika, zasvіdchuyutsya acts. Obsyag vіdpovіdalnostі zalіznitsі viznachaєtsya zgіdno Zi statte 13 Law "On Transport" is the Statute zalіznits. Vіdpovіdnі pretenzії that hither to toil visuvatisya Upravlіnnya zalіznitsі priznachennya protyagom six months at. Vantage insurers, scho viplativ kompensatsіyu for poshkodzheny abo zagibly Vantage, takozh Got right pred'yaviti regresnu vimogu to Upravlіnnya zalіznitsі priznachennya.

In kraїnah ЄS vіdpovіdalnіst perevіznika viznachaєtsya on pіdstavі Mіzhnarodnoї konventsії about tovarіv transported by zalіznitsі SOTІF. Zastosuvannya tsієї konventsії dosit obmezhene and the Same:

1. dіє tіlki todі, if Krajina Krajina vіdpravlennya that obsession Vantage obidvі pіdpisali konventsіyu;
2. stosuєtsya deprivation of basic magіstralnih zalіznits Єvropi;
3. Call podaєtsya tіlki to kraїn, de Bulo zavdano Skoda.

Lіmіt vіdpovіdalnostі perevіznika obmezhuєtsya 17 SDR per 1 kg poshkodzhenogo abo vtrachenogo Vantage. Yakscho bude brought rough nedbalіst abo zly Namir perevіznika then vіn pozbavlyaєtsya right skoristatisya zaznachenimi lіmіtami i yogo vіdpovіdalnіst staє neobmezhenoyu.

Principi strahuvannya vіdpovіdalnostі Zaliznicnovo perevіznika for Vantage takі samі, yak i for avtomobіlnih transported, Hoch i ґruntuyutsya on іnshіy pravovіy bazі. Zauvazhimo, scho in Ukraїnі Tsey view strahuvannya not practical zastosovuєtsya through monopoly status zalіznits, yaky Sklave іstorichno. Prote processes rozderzhavlennya vlasnostі she Formation rinkovoї Economy mozhut zmіniti qiu situatsіyu i dati poshtovh for rozvitku strahuvannya vіdpovіdalnostі zalіznits for Vantage.

Strahuvannya vіdpovіdalnostі for Vantage morskogo that avіatsіynogo perevіznika.Oskіlki Previous Thread This topic vzhe rozglyadalasya once Zi strahuvannyam on transportі, spinimosya deprivation on kіlkoh Highlights tsogo strahuvannya.

For vnutrіshnіh transported vіdpovіdalnіst perevіznikіv for Vantage viznachaєtsya on pіdstavі realnoї sumi Skoda. Vartіst Vantage on osnovі yakoї Got viznachatisya rozmіr pretenzії in razі Skoda, ustanovlyuєtsya at the time, if zavdano Skoda. Yakscho to vikonannya rіshennya about vіdshkoduvannya zbitkіv zbіlshilisya tsіni am Main, scho transported to the perevіznika Mauger Buti visunuta dodatkova pretenzіya.

Usі stosunki storіn regulyuyut takі rules of law:

Law of Ukraine "On traffic";

Povіtryany Code of Ukraine;

Torgovelnogo moreplavstva Code of Ukraine.

Strahuvannya zdіysnyuєtsya on rozglyanutih ranіshe zagalnih principles strahuvannya vіdpovіdalnostі vantazhoperevіznika.

For mіzhnarodnih transported avіatransportom vіdpovіdalnіst for Vantage ustanovlyuєtsya Varshavskoyu konventsієyu in rozmіrі $ 20. 1 kg poshkodzhenogo abo ruined Vantage. Vantage vvazhaєtsya ruined, Yakscho vіn undelivered protyagom dvadtsyati one day s Dachi zakіnchennya transported. Згідно з Гвадалахарською конвенцією 1961 року претензію можна висунути як до перевізника, з яким був укладений початковий контракт, так і до перевізника, котрий здійснював перевезення, коли було завдано шкоди. Страховий захист стосовно відповідальності перевізника за вантаж звичайно включається до комбінованого полісу страхування відповідальності авіаперевізника (перед пасажирами, за багаж, за вантаж). При більших сумах відповідальності — а ринок авіаперевезень розвивається в сторону збільшення відповідальності перевізника — ризик обов'язково розміщується на світовому ринку перестрахування. Тому умови страхового полісу та тарифи визначаються на базі умов та тарифів перестраховиків. Як правило, перевізник купує поліс, який включає відповідальність за вантажі з деклараційною вартістю (тобто із записом у авіанакладній про ціну вантажу, що перевозиться). При цьому збільшується ліміт відповідальності перевізника і, відповідно, страховика, а відправник сплачує додаткову плату.

При міжнародних морських перевезеннях судновласник несе відповідальність за вантаж на борту судна, а також за вантаж, що завантажується (розвантажується) або готується до навантаження (розвантаження) згідно з умовами перевезення, здебільшого на підставі Правил Гааги — Вісбі. Правила застосовуються у випадках, коли:

перевезення регулюється коносаментом або іншим подібним до нього товаророзпорядчим документом;

перевезення здійснюється з країни (у країну), з якою укладено контракт;

у контракті є застереження про межу відповідальності по одному судну.

Правила передбачають обмеження відповідальності судновласника у розмірі 2 СПЗ за 1 кг (брутто) пошкодженого або загубленого вантажу. Позови до перевізника, як правило, приймаються протягом року з дати закінчення відвантаження.

Страхування відповідальності за вантаж судновласники купують у спеціальних товариствах взаємного страхування судновласників — Р&І Сlub. Поліс страхування покриває широкий перелік потенційних ризиків завдання шкоди вантажу. Клуби вимагають від судновласників суворо додержувати умов страхування, інакше вони відмовляють страхувальникові в компенсації. Жорсткі умови пояснюються тим, що істотне порушення засад договору (девіація) перевізником позбавляє його права обмежити відповідальність згідно з Правилами, через що вона стає необмеженою.

Такі загальні принципи виникнення відповідальності перевізників за вантаж та умови прийняття ризику вантажоперевізника страховиками. Страхування відповідальності українських вантажоперевізників має великий потенціал і є перспективним напрямком вітчизняного страхування.