Розіщення продуктивних сил України - Дорогунцов С.І.

Rincoln transport

Річковий the transport . Order of the sea - one of the naydeshevih, oskilki vikoristvuet natural transport - magistrali - shipplavnі rіchki.

Загальна довжина судноплавних річок in Україні Become bіs more ніж 4 тис. Km, in addition to the number of light and light conditions - 3.9 tis. Km. The main water sources - Dnipro yoga tributaries Прип'ять і Десна, Дністер, Південний Буг. Як магістральні річкові shakhі використовуться також ділянки Діістровського лиману a fathomless stretch more than 30 km, and takozh girlo Danube dovzhinoyu 152 km, for them from the sea umtkutvannam - 140 km.

Усі інші судноплавні річки - Десна (on північ від Чернігова), Стир, Горинь, Дністер, Самара, Південний Буг, Сіверський Донець, Інгулець, Ворскла, Псьол, Орель - behind transport використанням nalezhat up to malich richok. The long stretch of the ship of the river doljans. Desna - 575 km. Vona vіdіgraє important role in the transport of waggons in the Chernigiv region. At zbіlshennі guaranteed glybin at the bottom течії. Desna mozhe mati majke znachennya ekonomichnyh zv'yazyv obloy in the regions of the middle and lower parts of the Dnipro. Річки Stir (ship floating dollyanki - 280 km) and Gorin (210 km) service the internal transport of Volinsk and Rovnensk regions.

Dnister (ship floating less than 120 km) ship-floating at the intersections of Vinnitsky, Ivano-Frankivsk, Ternopil'sk, Khmelnitsky and Chernovtsy regions.

In the Dnipropetrovsk region for ship navigation, vikorostvuyut mali rychki - Samara and Orel, near Poltava - Sulu and Psyol, near Kharkiv and Lugansk - Siverskiy Donetsk.

Mali richki vikorostvuyutsya peremazhno for transporting budivelnyh materіalіv, deyakoi produktsii APK і suttєvoї rol'i u rozmіschennі productive forces not vidіgryut.

The basis of the Russian transport sector is the formation of the Ukrrichflot charter company, which is to be built up from the head paedpriemstva and 290 structural oditnits.

Річковий транспорт України системою канаів зв'язаний з річками сусідніх powers: Білорусі і Польщі (swimming pool of the Dnipro river basin, Vіsli, Dnipro-Buzkim canal), шо дає вихід у Балтійське море.

The main vantage-rozvantazhuvalnі robot zdіysnayutsya in such річкових ports, yak Київ, Дніпропетровськ, Запоріжжя, Дніпродзержинськ, Кременчук, Черкаси, Нікополь, Чернігів, а також Kherson, Миколаїв, Рені, Ізмаїл, Кілія, Вилково. In the names of the ports of the Ricovi, transport takes place at a high level in the course of the sea and sea transport. Zavdyaki vikoristanu suden type rika- sea vantage to be transported along the Dnipro, the Black Sea, the Danube and the Dalian in the richkovi ports of Rumuni, Bulgaria, Ugorschi, Austria, Nimeccini; On the Black Sea and the Middle Seas - in the ports of Turechcini, Greches, Italia, France, Israel and the Mediterranean Sea.

In the structures of the transfer of waggons, the milling of mineral wool material (budivelniy pisok і zdorodі kristallіchnі materіali), cement, ore, metal and metoblugt, vugillya, products of the agroindustrial complex. Найбільший обсяг вантажних перевезень мають Київська, Дніпропетровська, Запорізька і Херсонська області.

For podalshogo rozvitku richkovogo transportu neobhidno zbilshiti pitomu vagu spetsializovanykh suden type rika-morya, scho spreatime rozshirennju zvnіshnogneokonomichnyh zv'yazіv, and takozh vysokovantazhnyh suden for vnutrishny transporting masovikh vantazhiv; Poglibiti of the fairway of a number of rivers, Zokrem Desni; Pom'yakshiti chinniki seasonal nerivnnіrnostі transport for rahunok prodovzhennya ekspluatatsiynogo periodo organizatsiі tsіlorіchnoї navіgacії na pіvdnі; Vivesti zeekspluatatsiї fizichno і moro zasparіlі sessi із заміною їх новими.